ViS Nieuwjaarsevent in Aviodrome

                

Afgelopen zaterdag 12 januari vond het jaarlijkse ViS Nieuwjaarsevent plaats. Dit keer kwamen alle ViSsers, partners en guppies naar Aviodrome in Lelystad. De dag ving aan met het welkomstwoord, waarbij het kantoor-team werd geïntroduceerd, een filmpje over de Plastic Soup Foundation werd getoond en werd verteld waarom we de Plastic Soup Foundation steunen. Aansluitend stond er een heerlijke lunch klaar en konden de kinderen worden geschminkt.

Na de lunch was het tijd voor de rondleiding door het museum. De gidsen vertelden uitgebreid over de geschiedenis van de luchtvaart. Diverse vliegtuigen, waaronder de Boeing 747 konden we van binnen bezichtigen. De dag werd afgesloten met een borrel en een optreden van zingende stewardessen. Tijdens de liedjes maakten de stewardessen grappige foto’s, die we als aandenken gelijk mee konden nemen.

Het was een geslaagde dag en ontzettend leuk om iedereen weer te zien.

 

                

 

Bijzondere actie van Gemeente Arnhem

Een bijzondere actie van de gemeente Arnhem. Sinds afgelopen maandag liggen er 4 gouden drollen verstopt in het centrum van de stad. Wie ze vindt, wint een prijs. Geen kaartjes voor een concert of toegang tot een museum, maar een heuse rondleiding door het riool!

En dat moet je willen, volgens Erik Laurentzen van de gemeente. Hij is beheerder van het riool. “Het is een bijzondere en unieke ervaring”, vertelt hij op Radio Gelderland. “Net als in de film daal je via een putdeksel tien meter af naar beneden. Dan kom je in rioolgangen terecht van 150 jaar oud, waar je gewoon doorheen kunt lopen. De negentiende-eeuwse architectuur is duidelijk terug te zien in het riool. Het is ongelofelijk mooi om zo iets mee te maken. Voor mij is het werk, het leukste werk wat er is. Voor mensen die zo’n tour nooit hebben beleefd, is het een unieke ervaring.”

Er zijn heel schone stukken, weet Laurentzen. “Dat is nodig voor de medewerkers. Maar ja, je komt ook op plekken waar de drollen inderdaad voorbij stromen. Het riool is volop in gebruik.”

Beschermend pak

De gemeente laat de winnaars niet zomaar het riool in klimmen. Er is een veiligheidsteam en iedereen krijgt een beschermend pak aan, zodat je opgevangen wordt als je uitglijdt. Ook mogen de vinders van de gouden drollen iemand meenemen. “Ik zou snel gaan zoeken als ik inwoner van Arnhem was” aldus Laurentzen. “Het is echt heel bijzonder. Normaal komt er geen publiek in het riool.”

Wie mee wil zoeken, kan het beste de socialmediakanalen van de gemeente Arnhem volgen. Daar worden tips gegeven.

Luister hier het hele interview met Erik Laurentzen.

Bron: Omroep Gelderland

ViS Detachering wordt Business Angel van de Plastic Soup Foundation

Elk jaar steunt ViS Detachering een goed doel. Voor het aankomende jaar hebben we besloten onze naamgenoten bij te staan en worden wij per 1 januari 2019 een zilveren Business Angel bij de Plastic Soup Foundation.

Duurzaamheid staat bij ons hoog in het vaandel. We streven ernaar de wereld beter achter laten voor onze kinderen dan dat het nu is. Zo stimuleren we het elektrisch rijden, serveren we geen plastic flesjes water, zijn onze relatiegeschenken van duurzaam materiaal en scheiden we ons afval. Business Angel worden bij de Plastic Soup Foundation is voor ons een logische volgende stap.” Aldus Gijs van Ierssel, oprichter van ViS Detachering over de keuze voor de Plastic Soup Foundation.

Plastic fragmenteert tot kleine deeltjes. Daardoor verandert al ons water in een wereldwijde soep van microplastics. Dieren en plankton zien het plastic voor voedsel aan. Zo dringt het onze voedselketen binnen. Een groot deel van de wereldbevolking is afhankelijk van voedsel uit zee. De plastic verontreiniging van het water kan onze gezondheid ernstig schaden.

De Plastic Soup Foundation, met als missie ‘No plastic waste in our water!‘, voert samen met haar Business Angels een actief beleid om het gebruik van plastic te reduceren. Dit doel wordt nagestreefd door de bronnen van de plasticsoep aan te pakken, zoals microplastics in cosmetica en synthetische vezels uit kleding.

Door de inzet van campagnes, nieuwsberichten en social media, een educatieprogramma voor het basis onderwijs en samenwerkingen met politici, deskundigen en organisaties vraagt de Plastic Soup Foundation continu aandacht voor de plasticsoep. Tevens stimuleren ze alle mogelijke (innovatieve) oplossingen en maatregelen die bijdragen aan het voorkomen dat plastic in het milieu lekt en uiteindelijk in de zee terecht komt.

 

Half miljard euro voor aanpak fileknelpunten rond Rotterdam en Den Haag

Rotterdam krijgt een extra tunnel of brug en de A4 richting Den Haag wordt verbreed. Ongeveer een half miljard euro steken het kabinet, de provincie Zuid-Holland en gemeenten in het verminderen van de files in de regio. Den Haag krijgt daar bovenop mogelijk een nieuwe lightrailverbinding.

Rotterdam wil al jaren een derde oeververbinding over de Maas om de Van Brienenoordbrug (A16) en de Maastunnel te ontlasten. Vermoedelijk wordt het een brug, omdat een tunnel veel duurder is. De locatie staat nog ter discussie. Alternatieven zijn tussen de Rotterdamse wijken Kralingen en Feijenoord of, oostelijker, tussen de gemeentes Ridderkerk en Krimpen aan den IJssel. De werkzaamheden zouden in 2024 moeten beginnen, vier jaar eerder dan aanvankelijk gepland.

De verbreding van de A4 tussen Rotterdam en Den Haag moet een van de grootste fileknelpunten van Nederland aanpakken. Eerder was al 50 miljoen euro beschikbaar voor het traject tussen knooppunt Burgerveen en de aansluiting met de N14 bij Den Haag. Daar komt nu nog eens 80 miljoen euro bij. De snelweg krijgt onder meer een extra Ringvaartaquaduct in zuidelijke richting, aldus het ministerie van Infrastructuur.

‘Het gaat goed met de economie. We merken allemaal dat het daardoor steeds drukker wordt op de weg’, zegt minister Cora van Nieuwenhuizen. ‘Ik ben blij dat ik met de regio’s afspraken heb kunnen maken voor wegprojecten waarmee we de grootste knelpunten van Nederland kunnen aanpakken.’

Lightrail Den Haag

In Den Haag steken Rijk, provincie en gemeente 137 miljoen euro in de bereikbaarheid van het Central Innovation District (CID) en de Binckhorst. Het CID is het gebied tussen en rondom de stations Den Haag Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI, waar nu al 80 duizend mensen werken en 30 duizend studenten komen. Op het verouderde bedrijventerrein De Binckhorst zijn 5- tot 10 duizend woningen gepland.

‘We kunnen in 2019 al beginnen met investeringen in het openbaar vervoer’, zegt de Haagse wethouder Robert van Asten. ‘We leggen een vrij liggende busbaan aan op de Binckhorstlaan. Op die plek willen we op termijn een lightrail bouwen die uiteindelijk van Scheveningen naar Delft moet lopen.’  Een lightrail houdt het midden tussen een tram en een trein. Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer zijn al per lightrail verbonden. Ook de spoorlijn Rotterdam-Hoek van Holland wordt omgebouwd tot lightrail.

Lightrail-verbinding in Den Haag. Beeld ANP

Wethouder Van Asten verwacht ook geld voor het openbaar vervoer te krijgen van projectontwikkelaars die in Den Haag huizen gaan bouwen. ‘Zij hoeven minder parkeerplaatsen te bouwen, maar we verwachten wel dat ze mee investeren in het ov.’  Die les heeft hij geleerd van een werkbezoek aan de Duitse stad Düsseldorf.

Gelderland

In Gelderland wordt het verkeersknelpunt A1/A30 bij Barneveld aangepakt. Hierdoor zal de bereikbaarheid van dit economisch belangrijke gebied in Gelderland verbeteren. Ook gaat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat onderzoek doen naar maatregelen voor de A28 tussen Amersfoort en Hoogeveen. Hetzelfde geldt voor de congestie op de A50 tussen Nijmegen en Oss en de A12 tussen Gouda en Utrecht.

Bron: https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/half-miljard-euro-voor-aanpak-fileknelpunten-rond-rotterdam-en-den-haag~b3850111/

Onderzoek: ‘De detacheringsbranche in beeld’

 

Recent hebben ABN AMRO, ABU en PwC de Nederlandse detacheringsbranche in kaart laten brengen. Het is voor het eerst dat er zo uitgebreid onderzoek is gedaan naar detacheringsbureaus en hun rol op de arbeidsmarkt. In het onderzoek zijn een aantal interessante feiten naar boven gekomen.

Detachering nog steeds in opmars

De markt voor detachering is nog steeds in opmars. 1,6% van de werkzame Nederlandse beroepsbevolking is werkzaam als gedetacheerde. Niet zo gek, want detachering heeft voor zowel de kandidaat als de opdrachtgever veel voordelen.

Een gedetacheerde heeft een contract bij het detacheringsbureau, meestal voor een langere duur dan de opdrachtovereenkomst met een opdrachtgever. Zo heeft een gedetacheerde dus afwisselde projecten en tevens de vastigheid van een contract. Dat houdt het werk interessant en je bouwt er veel werkervaring door op. Kortom de toegevoegde waarde voor de gedetacheerde volgens het onderzoek:

Detacheringswerk onderscheidt zich vooral op het terrein van carrièreontwikkeling en bureaus ondersteunen dit met een hoog opleidingsbudget.

 

Flexibiliteit en de mogelijkheid om iemand direct en tijdelijk te kunnen inzetten zijn de voornaamste voordelen voor een opdrachtgever om een gedetacheerde in te huren. Een ander groot voordeel is dat de (specialistische) kennis van een gedetacheerde up to date is, mede doordat ze via het detacheringsbureau de beschikking hebben over een zeer hoog opleidingsbudget.

Gemiddeld besteedt een detacheringsbureau namelijk 4% van hun omzet aan opleiding: dat is bijna 2,5 keer zoveel als het gemiddelde in het bedrijfsleven. Dit in combinatie met de vastigheid van een contract én afwisselende projecten is ideaal voor verdere carrièrestappen.

Bekijk hier het volledige onderzoek.

Bron: https://www.abnamro.nl/nl/images/Content/Nieuw_Grootzakelijk/008_Sectoren_en_trends/015_Zakelijke_dienstverlening/1752596/Pdf_20181030_Detacheringsbranche_in_beeld.pdf

Opvallende actie van ViSser Armin Hofman

Onlangs werd Armin Hofman geïnterviewd over een opvallende actie tijdens het Leids ontzet. Armin is ruim 1,5 jaar werkzaam via ViS Detachering als Directievoerder bij Gemeente Leiden. Verhalenvanger Bart van der Kamp interviewde hem en schreef hier het volgende artikel over:

Leids ontzet zonder Zweefmolen?
Dankzij ViSser Armin Hofman toch mogelijk!

Verhalenvanger Bart van der Kamp in gesprek met Armin Hofman

Iedereen heeft hem gezien met Leids ontzet. De paal van 80 meter hoog, het witte gevaarte met al die stoeltjes eraan. Velen hebben er een adembenemend, adrenaline verhogend ritje in gemaakt van 3 minuten. Around the World, de grote zweefmolen die tijdens de kermis van 2 en 3 oktober imponerend boven de stad uit torende. Het had weinig gescheeld of er was helemaal niet gedraaid, genoten, gezweet en gezweefd. Even leek het erop dat de blikvanger van onze mooie kermis twee dagen lang stil zou staan vanwege veiligheidsrisico’s. Dankzij de inventieve inbreng van onze collega Armin Hofman liep het gelukkig anders… Ik spreek hem op een vrijdagmorgen in de baristabar op de 6e etage van het stationsplein 107.

Te zwaar?

Zwarte Nikeschoenen aan, spijkerbroek en zalmkleurig T-shirt met opdruk “Have a Nike day”. Een glunderende lach. Een bevlogen collega, 47 jaar, uit Rotterdam, zacht pratend, maar vol energie en vooral met hart voor de stad, dat blijkt al snel. Tja, wat was er nou aan de hand met die attractie, vraag ik. En Armin steekt van wal: “Die attractie staat er natuurlijk al jaren. Dit jaar waren de omstandigheden echter wel anders. Around the World was nu hoger en zwaarder dan voorgaande jaren. Daarbij kwam dat deze attractie vlak naast de nieuwe ondergrondse parkeergarage Lammermarkt opgebouwd was. Op zich geen probleem, alleen was niet helemaal bekend welk gewicht de ondergrond kon dragen. Daar waren geen metingen en berekeningen naar verricht. Het was dus onbekend of de “Around the World” te zwaar was voor de ondergrond. Vorig jaar was dat geen enkel probleem omdat de zweefmolen toen lichter was. Het gevaarte had toen 4 stempels, dat zijn de poten waar de attractie op rust. Nu waren dat er 6.”

Bij twijfel, niet doen?

“Risico is natuurlijk dat een of meerdere stempels gaan verzakken, of dat door een harde windkracht het hele gevaarte omvalt. Rampzalig natuurlijk en dat mag nooit gebeuren. Maar ja, hoe weet je of zoiets gaat gebeuren als er geen metingen beschikbaar zijn van de maximale druk die de grond aankan? En waarom komt dit nu pas aan het licht? Straks gaat de kermis open, en moet de zweefmolen dicht blijven omdat we niet zeker weten of de attractie niet te zwaar is. Wat voor verhaal is dat naar buiten toe? Dan slaan we ook een flater. Wat moeten al die bezoekers van de kermis dan wel niet denken? Toch is het adagium vaak: bij twijfel, niet doen”, stelt Armin.

Twee vliegen

En wat ook vaak zo is, soms zijn oplossingen heel simpel. Armin kwam met het eenvoudige, maar slimme idee om zelf metingen te gaan doen. Als er geen gegevens over maximale belasting van de grond beschikbaar zijn, dan gaan we toch een wijze bedenken om zelf meten? Noem het eenvoudig, makkelijk of simpel. Zijn ingeving was een schot in de roos.  Hiermee werden twee vliegen in een klap geslagen. De attractie kan gewoon draaien en we weten gelijk of de ondergrond het gewicht kan dragen. Vanwege de rol als directievoerder op de aanleg van het Lammermarktplein had Armin het volste vertrouwen in de verhardingsconstructie en de onderbouw daarvan. Het was dus geen gok voor hem maar het vertrouwen erin dat de aanleg van het Lammermarktplein goed is uitgevoerd.

Meten

Hoe gaat dat dan in zijn werk, dat meten? Armin legt het me uit: “ Het is echt niet moeilijk. Met een roterende laser met een hoge nauwkeurigheid meten we vanaf een vast punt, ongeveer 20 meter van de attractie vandaan. Dat doen we bij elke stempel. Dan weten we de basishoogte. En elk uur voeren we die meting weer uit. Dan zien we direct of er sprake is van verzakking en dat alles nog steeds stevig op zijn plek staat.”

En zo geschiedde. Vooraf werd een marge afgesproken van 1 cm. Mocht uit metingen blijken dat er meer dan 1 cm verschil zou zitten in de metingen, zou de attractie direct worden stilgelegd. Het bleek gelukkig niet nodig. De grootste afwijking die bij al die metingen gemeten werd was 5 mm. Dit was geen verzakking maar een afwijking van de metingen. Natuurlijk had Armin veel contact met de kermisexploitant. Heb je zelf ook nog in de zweefmolen gezeten wil ik weten. De pretoogjes lichten op en er verschijnt een glundering op zijn gezicht: “Jazeker, twee keer, een keer ‘s avonds en een keer overdag”.

Groot succes

Alle hulde dus voor Armin en het team Stadsingenieurs. Hij heeft alle metingen zelf verricht. Best nog een aardige klus. 6 poten meten, ben je toch al gauw zo’n 25 minuten mee bezig. Dan even rust en weer opnieuw. En dat van opening van de kermis, tot sluiting. Ik kan het niet anders samenvatten dan ontzettend plichtsgetrouw als je je zo inzet voor de stad. Het mooie is, niemand heeft er iets van gemerkt. De kermis was weer een groot succes. En voor de kermisbezoeker, of die nu wel of niet uit Leiden komt, daar doen we het voor, merkt Armin op.

Gewoon mijn werk goed doen

Hoe kijk je nu terug op de kermis? Armin valt even stil en dan klinkt het nuchter “Ach, ik heb gewoon geprobeerd om mijn werk goed te doen”. Als medewerker van Stadsingenieurs Leiden ben je er voor de stad. En ik ben niet van een negen tot vijf mentaliteit, ik heb hart voor de stad en dat hart klopt ook na vijven door. Het zou toch echt een aanfluiting zijn geweest als de attractie deze kermis stil had gestaan? Ik kwam gewoon met een idee en dat bleek te werken. Natuurlijk zijn er wel leerpunten voor volgend jaar. Dan moeten er bepaalde zaken anders en soepeler lopen. Ken je de zes werkprincipes van de gemeente Leiden vraag ik hem? “Nee”, antwoord Armin. ”Ik weet ze ook niet uit mijn hoofd. Eigenaarschap tonen is een van die principes. Die ken ik wel.”

En dat principe is zeker van toepassing op de manier van werken en denken van Armin.

Winnaarsreis fotowedstrijd ‘ViS Projectpics’ naar Sicilië

Met de prachtige foto van het trapgat op het station in Arnhem heeft Peter van Haaren de fotowedstrijd ‘ViS Projectpics’ gewonnen. In de herfstvakantie is Peter met zijn gezin afgereisd naar Sicilië. Lees hier zijn reisverlag en bekijk de foto’s.

Reisverslag Sicilië 19-30 oktober (Peter, Saskia, Max en Sannah van Haaren)

Het begon allemaal in maart 2018 op de Euromast. De kick off van de fotowedstrijd ‘ViS Projectpics’ van ViS Detachering met als hoofdprijs een reis naar een civiele of bouwkundige bestemming naar keuze! We hoefden alleen maar even een winnende foto te maken. Nou ja, even… Op het station Arnhem heb ik ruim 1,5 uur rondgehangen om een aantal foto’s te maken. Hopelijk de winnende foto!

Tijdens de VIS-bijeenkomst in Madurodam hoorden we dat ik de 1e prijs had gewonnen! Wat een verrassing! Nu de vraag: waar gaan we naartoe? Gezien de mooie gebouwen, het lekkere eten en het mooie landschap werd het Sicilië. Het nuttige met het aangename verenigen zullen we maar zeggen.

Een vroege start

19 Oktober 3:45 uur ging de wekker. Op naar Sicilië! Om 9:00 uur landden we op Palermo. Na een korte busrit konden we de straten en de mooie gebouwen van Palermo ontdekken. Ondanks de drukte, een heerlijke stad om de vakantie mee te beginnen. We sluiten het bezoek aan Palermo af in een park met enorme en bijzondere bomen en met een heerlijk Italiaans ijsje waarvan er nog velen zullen volgen!

Onze huurauto staat voor ons klaar en we rijden naar het pittoreske kustplaatsje Céfalu. Een dorpje dat gekenmerkt wordt door haar kleine knusse straatjes (inclusief véél toeristische winkeltjes). We eten onze eerste pizza. De volgende dag struinen we lekker door het dorp, totdat we bij het strand komen. 26 Graden, strand… dat betekent zwembroeken aan en lekker de zee in. Heerlijk na een drukke 1e reisdag.

Caltagirone

Na een uitgebreid ontbijt vertrekken we naar de volgende bestemming: Caltagirone. Onderweg bezoeken we nog wat dorpjes. Aangekomen bij de B&B, worden we verwelkomd door een oud echtpaar dat geen woord over de grens spreekt. Kortom, converseren met behulp van Google Translate. Caltagirone wordt gekenmerkt door een enorme trap waarvan elke trede (in totaal 140 treden) is bekleed met tegeltjes van keramiek. Bovenaan de trap hebben we een mooi uitzicht over de stad. Hoewel het hier aan het eind van de dag flink kouder wordt, kunnen we het toch niet laten om ons dagelijkse ijsje te nuttigen.

Hoofdstad van de Barok: Noto

De volgende dag gaan we naar Noto. Soms ook wel de hoofdstad van de Barok genoemd. In 1693 was er een zware aardbeving in Sicilië, waardoor een aantal steden in Sicilië geheel opnieuw opgebouwd moesten worden. Zo ook de stad Noto. Alles is toen herbouwd in barokstijl. In Noto vind je veel imposante gebouwen en kerken.

We verlaten de volgende dag Noto om via Syracuse naar onze laatste bestemming Taormina te reizen, waar we zes nachten verblijven. Het oude centrum van Syracuse ligt op een schiereiland en ook hier zijn schitterende gebouwen in barokstijl te vinden. In tegenstelling tot de kerken in barokstijl staat in Syracuse een kerk die hiervan volledig afwijkt. In mijn ogen een lelijke maar tegelijkertijd ook een erg interessant bouwwerk. Mogelijk drukt de troosteloze omgeving hierop ook een stempel.

Taormina en de Etna

Bij onze aankomst in Taormina wacht ons een verrassing. Ons appartement en met name het uitzicht (aan de achterkant op de zee en aan de voorkant op de Etna) is nog mooier dan op de website staat. Geweldig!! De kinderen vinden het allemaal wel best en willen maar één ding: zwemmen! ’s Avonds gaan we eten in Taormina. Het wordt beschreven als een van de leukste maar ook drukst bezochte stadje van Sicilië. En dat klopt! Daarnaast heeft Taormina smalle straten en weinig parkeerplekken. Dit in combinatie met de Italiaanse rijstijl maakt het rijden daar best lastig!!! Maar… het is zeker een heel gezellig stadje!

Aangezien we het eerste deel van onze reis veel bezienswaardigheden hebben bezocht, doen we het hier rustig aan. We plannen een aantal stranddagen in. Het heldere zeewater maakt het snorkelen een waar feest. We zien hier mooie vissen en af en toe zwemmen we bijna tegen een kwal aan.

Als we genoeg strand hebben gezien, besluiten we om de op één na actiefste vulkaan van Europa te beklimmen, de Etna. Onderweg zien we het landschap steeds meer veranderen en absurder worden. Tegen de tijd dat we op de parkeerplek zijn aangekomen, is het net alsof we op de maan zijn geland. Erg bijzonder en vooral héél erg mooi! We lopen over het ‘maanlandschap’ naar diverse kraters van de vulkaan. Hoewel we niet naar de top gaan, vinden we het al erg spectaculair! Wat ons betreft de mooiste bezienswaardigheid van het eiland.

Dan breekt onze laatste dag aan. Een troosteloze regenachtige dag. Echt tijd om weg te gaan dus! Omdat we nog even moeten wachten tot ons vliegtuig vertrekt, brengen we onze tijd door in een heel groot winkelcentrum. Niet heel spectaculair, maar prima om de tijd te doden en…. om onze laatste Italiaanse ijsjes te eten! Een mooi moment om onze reis mee af te sluiten.

Dankzij VIS hebben we deze geweldige reis kunnen maken dus daarom…

Onze reis kort samengevat: mooie gebouwen/stadjes, heerlijk eten, veel ijsjes, mooie accommodaties, lekker weer, strand en het maanlandschap rond de Etna. Bekijk hier meer foto’s.

Nieuwste ViS-sen – Donna van Koert en Babet Walker

Het ViS-team is sinds het najaar twee collega’s rijker: Donna van Koert versterkt het team Commerciële Ondersteuning en Babet Walker is als Adviseur Online Marketing aan de slag gegaan. Beiden vinden de persoonlijk omgang en het contact met mensen belangrijk in hun werk. Een goede match met ViS Detachering! 

Donna van Koert 

Donna houdt zich naast het onderhouden van contacten, onder andere bezig met het beantwoorden van de telefoon en e-mails, het verzorgen van contracten en het schrijven van vacatureteksten. Genoeg diversiteit aan werkzaamheden. Het contact met mensen en de link met de wereld van bouwers en civiele techneuten maakt dat zij zich bij ViS helemaal op haar plek voelt.
Meer over Donna.

Babet Walker 

In haar rol als Adviseur Online Marketing houdt Babet zich onder andere bezig met het onderhouden van de website, het schrijven van nieuwsartikelen en het verzorgen van diverse marketinguitingen. Babet heeft haar ervaring in diverse (technische) branches opgedaan en bij meerdere bedrijven de marketing en communicatie vanuit het niets opgebouwd. Door vlogs, blogs en webinars blijft ze op de hoogte van de laatste ontwikkelingen binnen het vakgebied.
Meer over Babet.

Succesvolle ISO 9001 audit

Vorig jaar heeft ViS Detachering voor het eerst haar NEN-EN-ISO 9001 certificaat behaald. ViS vindt het belangrijk om de kwaliteit van onze dienstverlening te waarborgen en heeft ervoor gekozen dit te toetsen aan deze erkende certificering.

“Kwaliteit is voor ons onlosmakelijk verbonden met klanttevredenheid, de klant en al zijn wensen staan bij ons vanzelfsprekend centraal. Door de organisatie zal gestreefd worden naar de continue verbetering van kwaliteit.” Aldus Gijs van Ierssel, Directeur bij ViS Detachering.

Om te zorgen dat we blijven werken volgens de kwaliteitsnormen van de ISO wordt er jaarlijks een audit gehouden. 9 oktober j.l. heeft de ISO audit bij ons op kantoor plaats gevonden. En met succes! De audit is positief beoordeeld. Ook dit jaar voldoen we aan alle voorwaarden van de ISO.

Wat is NEN-EN-ISO 9001?

NEN-EN-ISO 9001 is wereldwijd de meest gebruikte norm gericht op kwaliteitsbeheersing in een organisatie. Door middel van meerdere richtlijnen helpt deze norm bij het verbeteren van de prestaties van de organisatie en bij het inspelen op risico’s, kansen, bedreigingen, toekomstige behoeften en verwachtingen. De standaard is gebaseerd op de principes van kwaliteitsmanagement, waaronder:

  • klantgerichtheid;
  • betrokkenheid van medewerkers en het topmanagement;
  • een procesbenadering;
  • relatiemanagement.

Met de nieuwe ISO 9001:2015 bepaalt een organisatie wie de stakeholders en wat de risico’s zijn. Op basis daarvan worden alleen de relevante onderdelen vastgelegd voor het werkproces en de kwaliteit van de dienstverlening.

EenVandaag onderzoekt de zorgen van toezichthouders in de bouw

Privatisering bouwtoezicht

‘Toezicht op bouwplaatsen schiet tekort’

Toezichthouders in de bouw vinden in grote meerderheid dat de controles tekortschieten. Ze zeggen te weinig tijd te hebben en de gevolgen van bezuinigingen te voelen. Ook zijn ze bezorgd over toekomstige wetgeving, die het toezicht op bouwprojecten gedeeltelijk privatiseert.

De zorgen van toezichthouders komen naar voren in een onderzoek in opdracht van EenVandaag onder 357 medewerkers van afdelingen bouw- en woningtoezicht. Driekwart van hen noemt het gemeentelijke toezicht ‘onvoldoende’. De helft zegt te weinig tijd te hebben, 60 procent meent dat bouwbedrijven zich weinig aantrekken van wet- en regelgeving en 41 procent zegt dat de kwaliteit van bouwen de afgelopen jaren slechter is geworden. Slechts 10 procent vindt dat de kwaliteit is verbeterd.

Heikel punt voor de toezichthouders is ook de zogeheten Wet Kwaliteitsborging Bouwen. Die ligt momenteel bij de Eerste Kamer en leidt onder meer tot ruimere aansprakelijkheid van bouwers. Tegelijkertijd komt het toezicht op bouwprojecten deels bij commerciële bureaus te liggen. Van de ondervraagde toezichthouders ziet 76 procent dat niet zitten.

Volgens minister van Binnenlandse Zaken Kajsa Ollongren zal de wet leiden tot verbetering. ,,Gemeenten richten zich in eerste instantie op bouwtekeningen, terwijl daar op de bouwplaats vaak van wordt afgeweken. En juist daar is in de meeste gevallen veel minder toezicht.”

ViS Detachering volgt de nieuwe wet- en regelgeving op de voet. Wij investeren in onze toezichthouders en directievoerders door ze te blijven scholen. Op die manier houden we de kwaliteit hoog.

Bekijk de video van EenVandaag voor meer onderzoeksresultaten.

Bronnen:
https://www.npostart.nl/eenvandaag/16-10-2018/AT_2096854
https://www.bouwformatie.nl/bouwnieuws/toezicht-op-bouwplaatsen-schiet-tekort